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Vale da Veiga

Foto: Foz Côa Friends

Estação e Foz do Côa

30 de Junho de 2012

Foto: Foz Côa Friends

Paisagem avistada junto ao Castelo Velho - Freixo de Numão

26 de Maio de 2012

Foto: Foz Côa Friends

II Passeio pedonal pela Linha do Douro

Quinta abandonada - Almendra

Foto: Foz Côa Friends

II Passeio pedonal pela Linha do Douro

Rebanho nas proximidades da Srª do Campo - Almendra

Foto: Foz Côa Friends

Terrincas

Amêndoas verdes

Foto: Foz Côa Friends

Douro

Rio Douro próximo da estação de Freixo de Numão / Mós do Douro

Foto: Foz Côa Friends

Linha do Douro

Viaduto da Linha do Douro no Vale Canivães entre o Pocinho e a foz do Côa.

Foto: Foz Côa Friends

Pocinho

Vista geral sobre o Pocinho a partir do santuário da Srª da Veiga.

Foto: Foz Côa Friends

Pocinho

Um dos muitos pombais existentes na região.

Foto: Foz Côa Friends

Foz do Côa

Onde o Côa e o Douro se abraçam.

Foto: Pedro Pego

Foz do Côa

Onde o Côa e o Douro se abraçam.

Foto: Foz Côa Friends

Foz Côa

Lagoa

Foto: Foto Felizes

Flor de Amendoeira

Foto: Foz Côa Friends

Igreja matriz de Almendra.

Templo do séc. XVI em estilo manuelino e maneirista.

Foto: Fernando Peneiras

Pelourinho de Almendra

De acordo com a sua feição quinhentista, o pelourinho datará dos anos seguintes à atribuição do foral manuelino em 1510.

Foto: Fernando Peneiras

Foz Côa

Câmara Municipal e Pelourinho

Foto: Foz Côa Friends

Pocinho e Cortes da Veiga

Vista geral

Foto: Adriano Ferreira

Quinta da Ervamoira

Foto: Adriano Ferreira

Foz Côa

Amendoeiras floridas

Foto: Adriano Ferreira

Foz Côa

Floração da amendoeira.

Foto: Adriano Ferreira

Túnel das Pariças

Linha do Douro - Castelo Melhor

Foto: Foz Côa Friends

Foz do Côa

Nevoeiro sobre a foz do Côa.

Foto: Foz Côa Friends

Quinta da Granja

Foto: Foz Côa Friends

Douro

Quinta da Granja

Foto: Foz Côa Friends

Douro

Próximo da Quinta das Tulhas

Foto: Foz Côa Friends

Douro

Próximo da Quinta das Tulhas

Foto: Foz Côa Friends

Douro

Próximo da Quinta das Tulhas

Foto: Foz Côa Friends

Douro

Saião (Pocinho)

Foto: Foz Côa Friends

Douro

Próximo da Quinta das Tulhas

Foto: Foz Côa Friends

Linha do Douro - Caseta

Próximo do Côa

Foto: Foz Côa Friends

Foz Ribeira Aguiar

Próximo da estação de Castelo Melhor

Azulejos

Estação de CF do Pocinho

Manifestação pela reabertura da Linha

Porto

Foto: Foz Côa Friends

Castelo de Numão

Foto: Foz Côa Friends

Capela do Anjo S. Gabriel

Castelo Melhor

Foto: Foz Côa Friends

Castelo Melhor

Foto: Foz Côa Friends

Castelo Melhor

Foto: Foz Côa Friends

Quinta da Granja

Foto: Foz Côa Friends

Quinta da Granja

Foto: Foz Côa Friends

Concerto no Museu do Côa

Foto: Foz Côa Friends

Figos e Amêndoas

Foto: Foz Côa Friends

Foz do Côa

Foto: Filipe Inteiro

Orgal

Foto: Foz Côa Friends

26 abril 2012

Debate do PET em Foz Côa - Sábado 28 Abril





Convite

Presidente de Câmara Municipal de Vila Nova de Foz Côa.

- Presidente de Câmara Municipal de Moncorvo.

Presidente de Junta de freguesia:
Almendra, Castelo Melhor, Cedovim, Chãs, Custóias, Freixo de Numão, Horta do Douro, Mós, Murça, Muxagata, Numão, Santa Comba, Santo Amaro, Sebadelhe, Seixas, Touça e Vila Nova de Foz Côa.

Presidente de Junta de Freguesia:
Açoreira, Adeganha, Cabeça Boa, Cardanha, Carviçais, Castedo, Felgar, Felgueiras, Horta da Vilariça, Larinho, Lousa, Maçores, Mós, Peredo dos Castelhanos, Souta da Velha, Torre de Moncorvo e Urrós.

Exmos Senhores

A Comissão de Trabalhadores da REFER-EPE, como organização representativa dos Trabalhadores Ferroviários da REFER e tendo em conta também a sua responsabilidade social, vem através deste, convidar V.Exª. a participar no debate sobre o Plano Estratégico de Transportes,(PET) no dia 28 de Abril de 2012 pelas 15,00 horas, no Auditório da Câmara Municipal de Vila Nova de Foz Côa, dando um contributo na discussão do documento.

A aplicação deste Plano, em vez de implementar e desenvolver uma política de transportes que venha ao encontro do desenvolvimento, Mobilidade de Pessoas e Bens, trará, pelo contrário, o retrocesso do desenvolvimento das regiões e do país nomeadamente da região de Trás- os-Montes e Alto Douro.

Assim a Comissão de Trabalhadores como estrutura responsável e estando sempre ao lado dos trabalhadores e das populações, levará a debate o Plano Estratégico de Transportes à vossa região, pedindo um forte empenho dos todos os Autarcas na defesa dum PET que venha ao encontro do desenvolvimento do País e das Regiões, ao encontro das necessidades das populações.


Ordem de Trabalhos:

1-Plano Estratégico de Transportes (Horizonte 2011/2015).
  • Transporte Ferroviário.


2- Linha do Douro – Troço - Régua /Pocinho.
  • Implementação do RES-Regime de Exploração Simplificada.




NOTA FOZ CÔA FRIENDS, ASSOCIAÇÃO:
- Na sequência do convite que nos foi endereçado e que muito nos honra, a Foz Côa Friends associa-se a este evento de grande importância sobre o futuro da Linha do Douro e faz um apelo à participação da população dos concelhos e freguesias envolvidos.

- A Foz Côa Friends agradece ao Sr. José Carlos Reis Monsanto, presidente da junta de freguesia de Almendra, toda a colaboração prestada no sentido de nos alertar para a realização deste evento colocando-nos em contacto com os responsáveis pela organização.

23 abril 2012

"10 Regiões Vinhateiras Património da Humanidade - Exposição fotográfica"

abril a setembro

A Fundação Parque do Côa, a Estrutura de Missão do Douro e CCDRN apresentam a exposição "10 Regiões Vinhateiras Património da Humanidade - Exposição fotográfica", da autoria da Rede ViTour Landascape, no Museu do Côa



Trata-se de uma exposição temporária de cariz itinerante, que resulta de uma parceria entre as instituições acima mencionadas. Foi inaugurada em 18 de abril, Dia Internacional dos Monumentos e Sítios, e permanecerá no Museu do Côa até setembro de 2012

Fonte: Fundação Côa Parque

22 abril 2012

Inauguração da exposição "CÔA: REINVENTAR A ARTE DA NASCENTE À FOZ" em Fóios (Sabugal)


Mesa constituida pelas seguintes entidades: Presidentes das Câmara Municipais de Sabugal e VN. de Fozcoa, Vogal do conselho de administração Coa Parque e Presidente da junta de freguesia dos Fóios.

Na abertura da sessão, usou da palavra o representante do conselho de administração da Fundação Côa Parque, dr.Jose Manuel da Costa Ribeiro o qual, partindo da importância da Comemoração do dia 18 de Abril, Dia Internacional dos Monumentos e Sítios, criado pela ICOSMOS em 1982, salientou a importância da Arte do Côa e a sua consagração como Património da Humanidade, facto que faz do Vale do Côa uma âncora de desenvolvimento económico da região, reconhecida pelos sucessivos governos, através da criação dos programas operacionais PROCOA, AIBT do Côa e pelo PROVERE do Vale do Côa. Salientou a importância da criação do PAVC e a inauguração do Museu do Côa, ele próprio um monumento arquitectónico erigido às gravuras do Côa e aos artistas do Paleolítico. Definiu os grandes objectivos da Fundação Côa Parque, como defesa, investigação e valorização do património cultural, ambiental e económico da região do Vale do Côa e referiu o apoio técnico e científico dado pela Fundação para a concretização da exposição "CÔA: REINVENTAR ARTE DA NASCENTE À FOZ", a qual era agora inaugurada na Sala "Portas do Côa" do Centro Cívico de Fóis. Considerou a importância que esta exposição traz para a aproximação da população entre a nascente e a foz do Côa, que proporciona o aumento dos públicos e que contribui para a própria investigação. Salientou ainda a necessidade de considerar o vale do Côa como um todo e que este tipo de actividades deveriam ser seguidas por todos os municípios que integram a Associação dos Municípios do Vale do Côa. Terminou, comprometendo a Fundação Côa Parque no apoio e no incentivo a uma Programação dinâmica para toda a região, apresentando os parabéns pela feliz iniciativa da Junta de Freguesia de Fóios e da Câmara Municipal de Sabugal e fazendo votos para que esta actividade se transforme num grande sucesso.
Em seguida o presidente da autarquia do Sabugal frisou a necessidade de criação de uma dinamica conjunta, entre todos os municipios que constituem a associação dos municipios do Vale do Coa, criando uma rota unica de todos os sitios culturais e de interesse histórico, de maneira que todo o Vale do Côa fosse descoberto na sua riqueza historica e cultural.
De seguida houve uma pequena homilia por parte do pároco dos Fóios, abencoando aquele espaço. Entretanto o arqueólogo da Fundação, Jorge Sampaio,  explicou aos presentes as gravuras expostas e o seu significado, frisando que o homem rupestre através da sua cultura imortalizou o auroque nas suas gravuras, da mesma maneira que as gentes raianas imortalizam o toiro na sua cultura, nas capeias, touradas e garraiadas. 
Usou ainda da palavra o presidente da junta dos Fóios, agradecendo a todos os presentes e referenciando a "Fozcôa Friends Associação", reprersentada no acto por José Constanço, membro da Direcção, como uma das responsaveis pela concretização em parte destes eventos. Salientou também que da nascente à foz, "o namoro" passou já para uma fase mais adiantada, aludindo que esta zona raiana, vizinha da provincia de Salamanca será uma mais valia no intercâmbio das gentes espanholas nas visitas ao Vale do Côa. Apelou para que isto seja feito da nascente á foz e vice-versa, porque o futuro está no turismo.e os sitios culturais, aliados a um turismo de qualidade de vertente cultural; será um polo de criação de riqueza para todos nós.
Seguiu-se um lanche ajantarado oferecido pela junta de frguesia dos Fóios, sinónimo da  hospitalidade das gentes raianas. 

20 abril 2012

ODE AO CÔA


ODE AO CÔA

Eu Côa minha ventura amei;
Eu Côa meu destino acatei,
Eu Côa toda a arte em ti sonhei.

Rio que abrigas arte em teu leito,
milénios de história são o preito,
expressivo ciclo artístico gravado
em rochas de xisto, do escarpado
vale por onde oscilas intempestivo,
na busca de outro assaz sugestivo.

No Lameirão da Malcata apareceste,
Kut, Kuto, Coda foste, Cuda nasceste,
aos transcudanos a sede mitigaste
e os gados lusitanos apascentaste,
entre povos irmãos fronteira incerta,
judeus acolheste em diáspora aberta.


Cruzas pedaços de história e tradição,
nas pedras dos castelos recordação,
pelas tuas encostas, palco de lutas,
pelejaram hordes de forças brutas,
atravessaram-te exércitos imperiais,
deste guarida nas guerras liberais.

Foste fértil e o sustento fertilizaste,
águas termais nas ladeiras brotaste,
acomodaste as agruras dos tempos
em recantos abrigados dos ventos
vida nasceu, cresceu, se fez história,
gente que te outorgou honra e glória.

Rio Côa, que o meu caminho cruzaste,
ao ciclo natural e ao universo evocaste
quando cedo para o Douro me levaste,
na simbiose com teu curso me abrigaste
até ao dia em que de volta me chamaste,
buscando o passado que aqui reservaste.

A evolução dos tempos, a ti, te abandonou,
prenhes indiferenças de quem te sacrificou
às giestas e gentios desaforos, te condenou.

Texto: Edite Pinheiro
Abr, 17 / 2012

19 abril 2012

Foz Côa no início do séc. XX (1903 - Publicações)







Este último artigo refere-se ao edifício geminado  da antiga escola primária situada em frente às instalações dos bombeiros voluntários, uma vez que a chamada Escola do Campo (para crianças do sexo masculino), só teria sido construída posteriormente, na década de 50.

Edição de 8-10-1903
Documentos gentilmente cedidos por Adriano Ferreira

13 abril 2012

A história da estação de Castelo Melhor




Resumo histórico do troço Pocinho – Barca D’Alva
Em 1878 o governo determina ao diretor da construção dos Caminhos de Ferro do Minho e Douro, para que procedesse urgentemente aos estudos entre a foz do Pinhão à Barca D’Alva, com vista à posterior elaboração do planeamento financeiro da obra.

Em 1880 as cortes gerais aprovam o prolongamento da linha férrea do Douro do Pinhão à Barca D’Alva autorizando o entroncamento desta com a linha férrea de Salamanca ao Douro.

O governo através do decreto de 23 de Junho de 1880 autorizou a construção do prolongamento da Linha do Douro até à Barca D’Alva.

O comboio chegou ao Pocinho a 10 de Janeiro de 1887.

Quatro meses depois, a 5 de Maio de 1887, avança até ao Côa.

Finalmente, a 7 de Dezembro de 1887, o comboio chega à Barca D’Alva. A construção deste caminho-de-ferro incluiu o percurso entre Salamanca e Barca D’Alva que foi inaugurado no mesmo dia. Nesse dia houve 4 inaugurações: 1 – Côa  - Barca D’Alva; 2 – Lumbrales – Barca D’Alva; 3 – Porto – Salamanca; 4 – Ponte internacional.

A questão da OLGA
Em 1888 o clérigo Lucas José Nunes (abade de Leça da Palmeira), provavelmente natural de Castelo Melhor, publica vários artigos em defesa acérrima da construção de uma estação na foz do ribeiro das Pariças em contraponto ao que considerou ter sido um erro a construção das estações do Côa e da Olga (Almendra). Argumentava o abade que o sítio das Pariças era o mais natural para a implantação de uma estação dado que no local havia uma travessia no Douro entre as terras da Beira e Trás-os-Montes, com barca de passagem, assim como um cais, onde os rabelos carregavam e descarregavam. A esse porto acediam os povos de ambas as margens através de caminhos para tal fim existentes, localizando-se a meio caminho entre as desembocaduras do rio Côa e da ribeira de Aguiar. Considerava por isso que era o melhor local entre o Pocinho e Barca D’Alva.

Dizia-se que a escolha dos locais para a implantação das estações do Côa e da Olga (Almendra) tivera a ver com o facto, no caso do Côa, de ali chegar a estar projectada uma ligação da Linha do Douro à Linha da Beira Alta, pelos vales do Côa e da ribeira de Maçoeime que iria entroncar em Vila Franca das Naves.
Facto curioso nesta história, é saber que essa ideia do ramal do Douro para Sul, na zona do Côa, permaneceu para além da decisão de avançar com os carris até à Barca D’Alva.

O argumento para a construção da estação da Olga (Almendra) parece ter sido o seguinte: se temos de construir uma estação na foz do Côa (tão próxima do Pocinho e tão distante da Barca D’Alva), então encontre-se um local intermédio entre esta e a de Barca D’Alva, para erguer outra, negligenciando-se, como se disse, o porto das Pariças.

Parece no entanto ter existido outra razão para a construção da estação da Olga. Esta terá tido a ver com o favorecimento de um Visconde (ou seus herdeiros) que tinha uma quinta na Olga e um Solar em Almendra e que reclamava, agora que a estação da Olga estava construída, a construção de uma estrada municipal que ligasse Almendra (o seu Solar) ao caminho-de-ferro (à sua quinta). A propósito disto dizia o abade: “A colocação da estação na Olga, devida à influência dos donos da quinta, foi uma fraude, um crime de corrupção, mas a estrada para ali é o sufrágio dessa fraude.”

Ainda antes, em 1883, já as freguesias de ambas as margens do Douro haviam manifestado a sua oposição ao projecto das estações entre o Pocinho e Barca D’Alva reclamando também a estação nas Pariças. O certo é que esta contestação não demoveu o governo e o projecto foi mesmo executado.
Mas o abade não se dá por vencido e em 1888 volta à carga dirigindo-se desta vez ao Ministro das obras públicas ao qual diz: “Sacrificar assim três povoações às conveniências de uma quinta, por mais esplendida que ela fosse, é um escândalo intolerável, e que só pode reparar-se com a colocação de uma estação nas Pariças ou então com a redução das três povoações a um campo onde os herdeiros ricos plantem vinha. Escolha o Sr. Ministro, mas pelo amor de Deus, faça cessar o escândalo.”

Ainda em 1888, sem dar tréguas na luta empreendida, a propósito da estrada para a estação da Olga (Almendra) e a reclamada estação nas Pariças, o abade considera que a estação da Olga é um beco sem saída e um facto triplamente injusto e criminoso porque deixava os povos mais próximos privados do uso do caminho-de-ferro, porque tinha obrigado o estado a construir e manter duas estações anémicas em lugar em uma vigorosa e, para cúmulo, ainda se queria obrigar o município a abrir uma estrada para a tal quinta, quando o que devia ser feito era construir uma estação ou apeadeiro nas Pariças, onde o transporte fluvial continuava a concorrer com o ferroviário em virtude da distância das duas estações (Côa e Olga). Terminava o abade o seu apaixonado discurso dizendo: “Aquela estação da Olga e a sua estrada são duas peças da mesma fábrica, e completam-se mutuamente. A estação é o poste, a estrada é a corda para dele pendurar e estrangular nove ou dez povoações!”

A argumentação foi tanta e tão persistente que o resultado adveio com a construção da almejada estação, não junto à foz do ribeiro das Pariças, mas um pouco mais a montante, na foz da ribeira de Aguiar. Esta conquista não deixa de ter um sabor agridoce pois sendo certo que a estação foi construída esta acabou por ficar privada de uma estrada de acesso facto que é interpretado pelos historiadores como uma forma de castigo pela insolência do abade.

Fonte: COAVISÃO Nº 13, 2011

12 abril 2012

"Côa: Reinventar a Arte da Nascente à Foz"

Exposição

Inauguração a 18 de Abril de 2012



A 18 de Abril, Dia Internacional dos Monumentos e dos Sítios — "Do Património Mundial ao Património Local: Proteger e Gerir a Mudança", vai ser inaugurada, pelas 15h00, no espaço "Portas do Côa", do Centro Cívico Nascente do Côa, a Exposição "Côa: Reinventar a Arte da Nascente à Foz".

Esta Exposição surgiu da sinergia entre a Câmara Municipal do Sabugal e a Fundação Côa Parque (Parque Arqueológico / Museu do Côa), destacando-se o papel catalisador da Junta de Freguesia dos Fóios, tendo por denominador comum o Rio Côa e as formas de arte primitiva ao longo do seu curso, da Nascente à Foz, promovendo o património e a sua relação com o Homem / Território.

A presente iniciativa concretizou-se, com a adaptação de uma sala, no Centro Cívico Nascente do Côa, equipamento gerido pela Junta de Freguesia dos Fóios, de modo a que este passe a comportar um espaço, que passará a designar-se "Portas do Côa", e no qual, através de um percurso, serão apresentadas ao visitante as várias formas de arte que proliferam nas margens do Rio Côa - da Arte Património Mundial da sua Foz à Arte Local do Alto Côa - onde se destaca a Esteia da Idade do Bronze dos Fóios.

Os conteúdos da exposição serão iminentemente gráficos, aplicados sobre o invólucro do espaço expositivo, com o complemento audiovisual de uma zona de projeção. A exposição terá como público-alvo jovens do 1° e 2° Ciclo e adultos de todas a idades e formações.

A Exposição "Côa: Reinventar a Arte da Nascente à Foz" resulta da estratégia da Câmara Municipal do Sabugal na promoção dos territórios e do desenvolvimento do turismo, numa perspetiva sustentável. O projeto integra a Estratégia de Eficiência Coletiva PROVERE "Turismo e Património do Vale do Côa", tendo sido candidatado, pela Câmara Municipal do Sabugal, ao Programa Operacional Regional do Centro.

MUNICÍPIO DO SABUGAL
PRAÇA DA REPÚBLICA 16324-007 SABUGAL
TEL. 271 751 055 FAX 271 753 408

11 abril 2012

A Terra do Chiculate - Apresentação do Livro


Decorreu, no dia 9 de Abril pelas 15 horas no auditório do centro cultural de Vila Nova de Foz-Côa, a apresentação do livro "Terra Do Chiculate" da autoria da escritora Isabel Mateus.

O Livro

Isabel Mateus

Além da autora esteve também presente a Fozcoense São Parente cujo retrato de criança feito por Gerald Bloncourt ilustra a obra.



Estiveram também presentes o vice-presidente da autarquia, a vereadora da cultura, assim como alguns emigrantes

O livro relata as dificuldades que os emigrantes portugueses tiveram na sua deslocação (de assalto) para França. Estas deslocações para o almejado paraíso, a maior parte das vezes feitas a pé, demonstram bem o heroísmo dos nossos emigrantes.

No fim da apresentação do livro houve um debate onde foram relatados alguns episódios chocantes por parte de alguns que sentiram na pele estas situações.

No final do debate chegou-se às seguintes conclusões:

1 - Mesmo adquirindo um melhor nível de vida, o que levou a grande maioria a mandar os filhos para Portugal para se instruírem, houve um afastamento entre pais e filhos que em certa medida não solidificou em parte o amor entre eles.

2 - A debandada desta gente fez com que os que por aqui ficaram não tivessem concorrência nos diversos trabalhos pois a mão-de-obra diminuiu.

3 - Quando os emigrantes estabilizaram a sua vida começaram a investir na sua terra e a mandar divisas criando riqueza.

4 - A vinda dos regressados de África, que de uma maneira geral vieram despojados dos seus teres e haveres, causou algumas fricções com alguns grupos mais prósperos de emigrantes que dispunham de melhores condições de vida.

No final do debate o vice-presidente da câmara lançou um desafio à escritora: se estaria na disponibilidade de escrever um livro sobre a opinião daqueles que ficaram por cá.

10 abril 2012

O II Passeio Pedonal em jeito de balanço



A chuva que há muito tempo não caía apareceu precisamente na véspera e, teimosamente, no dia marcado para o II Passeio Pedonal. Não seria ela motivo suficiente para cancelar a actividade proposta, até porque uma chuva miudinha não atemoriza ninguém; no entanto, durante a noite, a precipitação fora mais intensa e as travessas da velha madeira da linha férrea, molhadas e oleosas, tornaram-se escorregadias e punham em causa a segurança da maioria dos participantes. Este facto, aliado à densa vegetação que percorre quase toda a linha, bem como a segurança na ponte ferroviária sobre a ribeira de Aguiar, fizeram com que a organização cancelasse o percurso pedonal pela linha entre as estações do Côa e Almendra e o substituisse pela caminhada entre a estação de Almendra e a Srª do Campo, passeio extremamente agradável, que proporcionou a visita ao sítio arqueológico do Olival dos Telhões e da Calábria, onde o dr. Sá Coixão "deu mais uma aula" de História e que permitiu aos mais "gulosos" colher uns molhinhos de espargos silvestres, tão gostosos nesta época do ano!


Mais vale prevenir do que remediar! O percurso pela linha é bastante seguro, desde que se tenham as mínimas precauções, mas é indispensável que se encontre seco!


A FOZ CÔA FRIENDS, Associação, compreende o desapontamento de alguns participantes que se deslocaram de longe para efectuar o percurso pela linha, o que traduz uma vontade louvável, mas para nós a segurança pessoal é fundamental!


Fica aqui a nossa intenção de reprogramar, dentro em breve nova actividade para cumprir exactamente o percurso inicial, esperando que ela se realize, em princípio, na primeira quinzena de Junho, em data que permita a inscrição do maior número de participantes, desigandamente para os residentes no concelho de Foz Côa.


Afora este precalço, pensamos que a actividade replaneada ofereceu alternativas válidas e cumpriu os objectivos propostos que, de uma forma mais específica, foram enunciados pelos três responsáveis da Associação que usaram da palavra na estação de Almendra:

  • Criar um ambiente de convívio salutar entre os residentes, naturais e amigos do concelho de Foz Côa.

  • Conhecer o valor extraordinário do Património do nosso concelho.

  • Reconhecer a importância económica e turística da reabertura da linha até Barca d'Alva.

  • Chamar a atenção da Comunicação Social e dos portugueses em geral para a reabertura do troço abandonado.

A FOZ CÔA FRIENDS, Associação, agradece a presença de todos os participantes e em especial, à Câmara Municipal de Foz Côa pela cedência gratuita do transporte, ao dr. Sá Coixão, cicerone das visitas, aos Bombeiros Voluntários pelo apoio prestado, aos senhores Presidentes das Juntas de Freguesia de Almendra e de Castelo Melhor pelo apoio e pela extrema hospitalidade com que nos receberam, à Associação de Cicloturismo do Côa pelo empréstimo da aparelhagem sonora, à Associação de Cultura e Recreio das Mós pelo empréstimo dos jogos tradicionais, ao Foz Côa Automóvel Clube pelo empréstimo do equipamento de rádio e finalmente ao senhor João Mano pela animação prestada com o seu acordeão, ao senhor José Andrade, excelente cantor de fados e ao Jorge Trabulo pelo trabalho de captação da imagem e som.

VOLTAREMOS EM BREVE !

O presidente da Assembleia Geral

06 abril 2012

A força dos argumentos

Intervenção de Pires da Fonseca ex-administrador da CP:








Admite Pires da Fonseca

Fecho do troço Pocinho – Barca d´Alva foi um erro

O encerramento do troço entre o Pocinho e Barca d´Alva, na Linha do Douro, foi um «erro estratégico», admitiu o antigo responsável da CP Carga e da Takargo Rail, Pires da Fonseca, nos trabalhos do 10º Congresso Nacional da Adfersit, que se realizou na passada semana em Lisboa. «Abandonar uma infraestrutura de ligação ferroviária de mercadorias a um país vizinho é um erro estratégico que se paga nas gerações futuras», acrescentou o atual administrador da Veolia Transdev Portugal, assumindo as responsabilidades por ter sido um dos responsáveis pelo fecho dessa ligação há cerca de 25 anos. 

«É preciso não deixar cair a nossa ligação à Europa», salientou, relembrando que a linha do Douro permite um tempo de trânsito entre o porto de Leixões e Irún de aproximadamente dez horas e defendeu a requalificação daquela via que oferece condições favoráveis para o transporte ferroviário de mercadorias, designadamente uma pendente quase plana de dois por mil, bastando investir numa nova plataforma.

«O País é exportador no norte portanto necessita de uma linha a norte», e considera que esta solução oferece melhores condições do que um eventual linha nova entre Aveiro, Vilar Formoso e Salamanca.


Fonte: http://www.transportesemrevista.com/Default.aspx?tabid=210&language=pt-PT&id=4020

Populares não desistem da reabertura do troço Pocinho-Barca d’Alva


Linha encontra-se numa zona que abrange dois patrimónios mundiais

A Associação de Amigos do Concelho de Foz Côa “Foz Côa Friends” não desiste de exigir a reabertura da linha do Douro entre o Pocinho e Barca d’Alva, no concelho de Figueira de Castelo Rodrigo. Para o efeito, promove no sábado a segunda marcha pedestre para chamar a atenção para a importância deste troço, desativado na década de 80 do século passado.

No ano passado, a “Foz Côa Friends” promoveu um primeiro passeio entre o Pocinho e a Estação do Côa, bem como uma manifestação no Porto. Com esta nova iniciativa, a associação quer «pugnar para a que a linha seja reaberta». Um dos argumentos é que o troço está na única região do país com dois patrimónios mundiais: o Alto Douro Vinhateiro e as gravuras rupestres do Vale do Côa. José Constanço salienta também a abertura do Museu do Côa, que recebeu 37 mil visitantes no primeiro ano de funcionamento, e que poderia vir a ganhar se os «turistas culturais» pudessem chegar de comboio, até porque a linha passa bem perto do espaço. O vice-presidente da “Foz Côa Friends” sustenta que o funcionamento da linha do Douro entre o Porto e Barca d’Alva é «importante para combater a crescente desertificação e poderia contribuir para combater as assimetrias desta zona».

Pelas suas contas, o regresso dos comboios nesta linha poderia servir «dois milhões de pessoas, do norte de Portugal e de Espanha», além de possibilitar ainda o transporte de mercadorias do porto de Leixões para Salamanca. Para a marcha de sábado, o dirigente acredita numa «grande adesão» por parte da população, num percurso com cerca de 15 quilómetros entre as estações do Côa e de Almendra. E critica a «fraca visão política dos governantes, que se estão a esquecer desta zona», até porque o «caminho-de-ferro é de uma utilidade brutal», defende. José Constanço lembra que a antiga secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, anunciou em agosto de 2009 que o troço Pocinho-Barca de Alva seria reabilitado e reutilizado. «Na altura, especialistas na matéria estimaram que a reativação da linha custaria 25 milhões de euros», refere.

Mas, com apoios comunitários, o Governo português «gastaria apenas sete milhões, o que é uma “bagatela”», sublinha, garantindo que a “Foz Côa Friends” «não vai descansar enquanto isto não chegar a bom porto». A concentração está agendada para as 7h30 na Praça do Município de Vila Nova de Foz Côa, seguindo-se de autocarro para a estação do Côa. A chegada à estação de Almendra está prevista para as 12h30.

Fonte: O interior 

03 abril 2012

Trabalhos de Adventino Fachada - Exposição

Foi inaugurada hoje (2 de Abril de 2012) na sala de exposições do centro cultural de Vila Nova de Foz Côa a exposição "Trabalhos de Adventino Fachada".

A Associação Foz Côa Friends foi ver e teve como bónus a presença do autor.

Trata-se de uma belíssima exposição de trabalhos executados com recurso à técnica "Lápis / Carvão".

As obras retratam muitos locais conhecidos dos Fozcoenses como por exemplo: Poço Novo, Senhor dos Aflitos e Senhora da Veiga, entre outros.

Fica aqui um conjunto de imagens recolhidas que esperamos sirvam de incentivo para a sua visita.




























02 abril 2012

TURISMO É FUTURO!


PARQUE DE LAZER DE FOIOS VAI AVANÇANDO

Durante alguns anos a Junta de Freguesia de Foios, dentro das possibilidades, foi adquirindo alguns lameiros e hortas que se localizavam na zona da recova, onde o rio Côa atravessa e divide a freguesia. 

A parte que fica situada na margem esquerda, também conhecida por Sortelha, já pertenceu a essa vila visto que o rei D. Dinis havia decretado que todos os territórios que se situassem na margem esquerda do Côa teriam esse destino. 

Então na margem esquerda, no referido sítio da Recova, pensou a Junta, há alguns anos, implantar um espaço de lazer. É caso para dizer que custou mas foi. A Junta de Freguesia adquiriu uma dúzia de espaços, terrenos que eram demasiado alagadiços e pouco produtivos, na sua maioria. 

Desde há três ou quatro anos a esta parte a grande preocupação foi encher esses dois hectares, com cerca de um metro e meio de entulho, tarefa que também não foi muito fácil. 

Mas como alcança quem não cansa nunca desistimos e presentemente estamos a ver coroado de êxito o esforço de alguns anos. 

O parque de lazer ainda não está como ambicionamos mas, certamente, que havemos de lá chegar. 

Para além da piscina fluvial implantámos um telheiro com mesas e bancos onde fojeiros e outros amigos vão passando uns bons bocadinhos.
Nos últimos tempos o nosso amigo Nando, do Sabugal, começou a incutir-nos o interesse pelo apoio às auto caravanas. 

Depois de nos ter elucidado, convenientemente, acabámos por entender que poderíamos avançar nesse sentido. Depois de tudo bem ponderado decidimos meter mãos à obra e cremos que dentro de duas ou três semanas teremos o espaço em condições de podermos receber as cerca de trinta caravanas que irão estar nos Foios, por dois ou três dias, na segunda quinzena do presente mês de Abril. 


Já depois de termos combinado a vinda deste grupo de caravanistas fomos contactados por um outro a solicitar a devida autorização para também poderem estacionar no parque durante os dias 15-16 e 17 de Junho. Sejam todos bem vindos! 

O amigo e Sr. Nando para além de nos ter motivado ainda fez o favor de nos oferecer alguns equipamentos que ele próprio construir de acordo com os excelentes conhecimentos que tem nessa matéria. 

Também não poderemos deixar de reconhecer e de referir o apoio que nos tem sido prestado pelo nosso Município nas pessoas dos Senhores Eng.ºs Tavares, Miguel Neto, Zé Eduardo, operadores de máquinas e outro pessoal. 

Temos plena consciência das nossas limitações financeiras e, por isso, vamos solicitando os apoios possíveis. Mas, como diz o ditado, grão a grão enche a galinha o papo. 

Foi também com muito entusiamos que demos início à construção de um quiosque e de uns sanitários que sabemos fazerem imensa falta. 

Sabendo que turismo é futuro pretendemos continuar a investir nestes equipamentos. Assim se vai vencendo a crise. 

Por: José Manuel Campos
 
(Presidente da Junta de Freguesia de Foios)